日産再建計画どうみるか 「ホンダに示されたなら怒って当然」指摘も
ホンダとの統合協議の打ち切りを13日に正式発表した日産自動車。2025年3月期の純損益は4年ぶりの赤字となる見通しだ。統合が破談になり、日産は自力再建の道に進んだ。だが、社外には再建計画が物足りないと指摘する声もある。 [...] The post 日産再建計画どうみるか 「ホンダに示されたなら怒って当然」指摘も appeared first on Japan Today.
Tomas Kauer - News Moderator 
ホンダとの統合協議の打ち切りを13日に正式発表した日産自動車。2025年3月期の純損益は4年ぶりの赤字となる見通しだ。統合が破談になり、日産は自力再建の道に進んだ。だが、社外には再建計画が物足りないと指摘する声もある。
日産が13日に示した「ターンアラウンド（事業再生）計画」は、全世界で人員や生産能力を減らし、利益が出やすくするための施策が並ぶ。昨年11月に発表した、従業員9千人と生産能力2割の削減という再建策を具体化したものだ。
人員は、希望退職の募集や採用抑制によって管理部門で2500人を削減。生産部門でも25年度に5300人、26年度に1200人減らす。タイの1工場のほか、26年度までに他にも2工場を閉じる。
人件費などの固定費は計3千…
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